隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。公路和高速公路上是使用各类型声屏障多的地方通过许多研究表明市政交通隔声降噪被广泛采用的声屏障产品有以下几种。

声屏障主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。

吸音棉声屏障：声波在传播过程中遇到声屏障时，就会发生反射、透射和绕射三种现象。通常我们认为屏障能够阻止直达声的传播，并使透射声有足够的衰减，而透射声的影响可以忽略不计。因此，声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示，它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的本领。在声源和接收点之间插入一个声屏障，设屏障无限长，声波只能从屏障上方绕射过去，而在其后形成一个声影区，就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内，人们可以感到噪声明显地减弱了，这就是声屏障的减噪效果。

透明声屏障：为了保证高速公路沿线两侧建筑物的室内声环境达到相应标准，可以考虑对朝向公路一侧的窗户加装透明声屏障。透明板大多采用双层复合玻璃，亚克力透明板，PC耐力板， 厚度一般为6-15mm，设计良好的透明声屏障隔声量一般可以达到20-30分贝。还有另外一种的泡沫铝声屏障，里面填充为瞳孔泡沫铝，或者闭孔泡沫铝，隔声降噪效果更为优越。